主持人：首先给我们介绍一下本次中国工人罢工事件的来龙去脉。
记者：在新加坡公共交通企业SMRT工作的102名中国籍公交车司机26号早上集体请病假，拒绝开工。SMRT是新加坡的上市企业，运营着新加坡25%的公车线路。此次罢工的员工主要是新加坡北部两个车场的公交车司机，还有一些在中部宏茂桥车场的司机也临时决定加入。据报道，导致中国籍司机不满的原因是在最近的调薪中，马来西亚籍司机每月涨了275新元(合人民币1375元)，另有奖金，而中国司机只涨了75新元(合人民币375元)。一名来自江苏的司机说，由于工作时间从原来的5天工作制改为6天制，也使得加班费减少。
当天下午3点左右，中国籍司机集体与SMRT公司谈判，SMRT派出一名人力资源管理人员与司机协商，现场一直未出现混乱的情况，谈判过程很平静，持续到下午5点。中国绝大部分工人同意27号一早复工，而公司同意会考虑中国工人的意见，在一周左右的时间给出答复。
主持人：我们注意到，罢工事件被当地媒体广泛报道，为什么会引起这么大的关注？中国大使馆方面对此有什么表态？
记者：中国司机集体罢工的行为之所以引起广泛关注，是因为根据新加坡法律规定，从事公用事业的人员不可以罢工。当街示威游行甚至集会属于非法活动，罢工行动也同样罕见。我在赶往现场的路上采访新加坡的出租司机，华人老司机非常严肃地说，新加坡上一次罢工是在1960年代。新加坡人力部发给BBC中文网的文告指出，当局非常重视员工的举动，员工必须通过适当的渠道向公司人力部们和管理层洽谈，以和睦的方式解决任何工作上的问题，而不是擅自采取行动。
中国驻新加坡大使馆方面表示，正在密切跟踪事态发展，与新加坡人力部等部门保持联系，要求新方依据当地法律保障中国工人的权利。中国驻新加坡大使馆商务处说，从目前掌握的情况来看，新加坡雇主并未出现违约的情况，只是由于同工不同酬的情况使得工人不满。使馆也在协调中，现在已经取得了一个比较好的局势，就是工人答应27号正常开工，工资随后协商。 根据新方法律，如果工人27号不复工，就意味着他们单方面违约。公司可以解雇他们。使馆商务处在与新方的沟通中，一方面要求对同工不同酬的情况给予注意；另一方面也让人力部提醒工人这方面的风险。最终新加坡smrt 公司会给中国籍司机一个什么交待，我们也会跟踪报道。
(责任编辑：鑫报)
